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「法新社」說，這方面的科技正快速演進，不過成本還相當高，為每一架飛機提供有關設備的費用超過50萬元。
2016年有6500架客機擁有機上網路，預計到2021年將超過1萬7000架，幾占全球商業客機的一半。
大約五年前開始在飛機上推出的早期系統，主要是讓用戶高雄我想賺錢是真的嗎?得以查看電郵，可是兩種設施正迅速推動這方面的嘉義網路賺錢最快有什麼方式?發展：使飛機得以使用更小和更輕的天線的新一代衛星，以及涵蓋範圍更廣泛的地面天線網。
美國是為飛航網路發展地面天線網的先驅，約有4000架客機已擁有高空上網設備，而歐洲只有幾百架。
能支持影視串流、電玩和社群媒體活動的新衛星也在2016年開始部署，而專家表示可支持大規模影視串流的能力將徹底改變高空上網景觀，讓乘客享有幾乎與在家裡一樣快的資料傳送速度，不像現在連線速度緩慢，而且經常中斷。
同時，搭機乘客也出現世代交替。以前的旅客大多接受在飛機上不能上網，較年輕世代卻受不了被迫斷絕與社群媒體和網路的連繫。
歐洲諮詢公司估計提供機上連網服務的供應商去年營收10億元，到2026年可能達到65億元。
航空公司為高空上網採用的收費模式不一，有些免費服務，有些按小時或每趟航程收費。有些航空公司也利用網路增加在飛機上的銷售，結果造成機上刷卡詐欺問題，因為無法查證信用卡真偽。專家估計這方面一年的損失約有1億元。
航空公司和製造裝備的廠商也考慮安全問題，以確保機上網路彰化在家工作賺錢有什麼方式?不會被用來對飛機發動網路攻擊。
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